To poszedłem i zrobiłem telefonem (są 3 fotki ale zawsze jakiś pogląd o działaniu jest)
http://img713.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=dsc00308dz.jpg


I jeszcze ostatnie z przodu, gdy nie ma navi w obudowie:

Nice! Nice! - No to przy najbliższej okazji podjadę do moto-combo i zobaczę go na żywo

Wygląda porządnie w porównaniu z moimi prowizorkami.
A na dziurach nie ma szansy, żeby się odczepiła?
Pytam bo na SV wibracje i dziury nie są problemem ale na Burgmanie jak najbardziej tak. Mam w 3 burgmanach kufry awina za 100zł i w SV taki sam. W SV jeździłem 3 sezony i wszytko ok. Natomiast w 2 burgmanach po tygodniu jazdy po Łódzkich dziurach musiałem zamocować je na stałe przy pomocy blachy i śrub bo powyłamywały się zaczepy. Jeden kufer nawet oderwał się w czasie jazdy. Także pokazuje to jakie wstrząsy przezywa Burgman na naszych ulicach i jak dobrze musi się nawigacja w uchwycie trzymać. Takiej Nawi lepiej nie topić.

Nie ma:
a) już sam wcisk w obudowę myślę że spoko wytrzyma drgania
b) dodatkowa śruba skręcająca trzymać będzie jak się wywalisz i będzie duży wstrząs

Dzięki za odpowiedź. Trzeba będzie niedługo zainwestować w takie sprzęty

Właśnie dokupiłem do navi 35AT słuchawki bluetooth Jabra BT3030:
tylko w białym kolorze

i już Krzyś z navi mi gada bez kabli do uszu- fajna sprawa.

Dodatkowy plus to fakt iż słuchawki te obsługują 2 urządzenia w 1 czasie czyli sparowałem sobie też telefon i jak dzwoni telefon to klawiszem słuchawki na jabrze odbieram połączenie (mam "pukanie" w słuchawkach), gadam (jest wbudowany mikrofon) i jestem doskonale słyszalny po drugiej stronie. Kończy się rozmowa (ja lub rozmówca) i automatycznie przywraca się głos z navi. Luksus panie....

Za jakiś czas wykonam testy podkaskowe drogowe, ale po weekendzie...

[quote=Samego siebie]Może trochę odświeżę temat i zarzucę mój pomysł na GPS w starszej SVce. Wykonanie, ręczne, z dużą ilością piłowania i szlifowania. Najpierw zrobiłem prototyp z grubszej tektury, potem zoptymalizowałem wszystkie wymiary, żeby nie zasłaniać liczników z pozycji kierowcy (widok z kasku jest mniej więcej jak na zdjęciu). Następnie z 3mm blachy aluminiowej, wykonałem stelaż i zamontowałem uchwyt pod GPS, firmy RAM-MOUNT. Wszystko zostało przykręcone na śrubach mocujących stacyjkę. Blokada kierownicy działa popranie, jeżeli stacyjka nie obniży się więcej niż 2,5mm, tak więc, trzeba było te 0,5 mm sklepać pod mocowaniem. Może komuś pomysł się spodoba. Oczywiście GPS obraca się razem z kierownicą. Zabezpieczenia anty deszczowego nie mam niestety. Cały komplet uzupełniony jest o słuchawki w kasku, wraz z mikrofonem, które podpinam do GPSu w celu odsłuchu komunikatów głosowych na trasie. P.S. W rękawicach motocyklowych, swobodnie można obsługiwać ekran dotykowy.

[/quote]
Trochę na temat mocowania GPSów jest w temacie: Uchwyt GPS + zasilanie (zapalniczka 12V) Tani, domowy sposób

P.S. Jak ktoś chce to mogę odsprzedać nowego Larka 35.8, który właśnie przyszedł mi jako prezent do neostrady. Myślę, że do moto by się nadawał ze względu na małe rozmiary.

Zastanawiam się tylko gdzie jest mikrofon w tych słuchawkach i jak je masz zamontowane do kasku żeby jednak ktoś Ciebie słyszał w czasie jazdy.

Pozdrawiam.

Mikrofon jest w tym module głównym ze sterowaniem (od jego góry).
To, albo trzeba by go mieć gdzieś pod brodą (w chuście np: osłaniając go od wiatru) lub całkowicie mieć w kasku gdzieś na szczęce umocowanego (np: na rzep).
Ja to w sumie olewam gadanie przez telefon, jeszcze tego by mi brakowało....
Jak już, to moim zdaniem wystarczy jak się usłyszy "pukanie" rozmowy z telefonu w słuchawkach. Wystarczy wtedy się zatrzymać i w spokoju oddzwonić.

Ile bateria trzyma w tych słuchawkach?

Piszą 8 godzin lecz nie sprawdzałem czy to prawda.

W ten weekend zrobiłem z tą nawigacja (Lark 35AT) ponad 700km i powiem szczerze, ze bardzo jestem z niej zadowolony. Co prawda mam kilka rzeczy do zrobienia, jak podłączyć ją na stałe do aku, zmienić mapę na AutoMape.

Mam też kilka zastrzeżeń:

- sama nawigacja wygląda całkiem solidnie, choć nie jest to super design
- folia na ekranie jest lekko wypukła i jak się dotyka ekranu to się ona rusza
- no i najważniejsze - na polskich drogach odkręciły się 2 śrubki z trzymania obudowy gps-u Lipa straszna. Teraz będę musiał coś zkminić i chyba na stałe to przyprawie.

Mam jeszcze zagwostkę czy trzymać navi na środku - ale wtedy zasłania mi prędkość - którą i tak mogę kontrolować na navi. Albo z boku, choć wtedy będzie bardziej narażona na wiatry

Pomyślimy zobaczymy.

Pozdrawiam,

Kamyk

Kamyk radość zaczyna się naprawdę z automapą, podłączeniem na stałe do aku i słuchawkami BT

- u mnie folia się nie rusza i nie jest wypukła. Ledwo można skumać że tam folia jest - może do reklamacji.
- śrubki się na milimetr nie odkręciły mi jeszcze. Tu zaręczam Ci że za słabo raczej dokręciłeś . Sam pękałem ile można pociągnąć dociągając, ale pociągnąłem naprawdę mocno i się wszystko trzyma.

... w sumie to nie wiem o które śrubki chodzi...

Można tylko nie będą działać jak drogowe gpsy. Ja mam gpsmap 62 i po wpisaniu adresu znajduje go ale nie pokazuje którędy jechać zakręt po zakręcie, tylko pokazuje strzałkę w którym kierunku jest nasz cel .

Bo to jest GPS a nie Navi

pink25 - chodziło mi o folie która chroni ekran, ale nie ta odrywana Sam wgrywałeś AM? Jeśli tak, to masz jakiś patent na to? Jakiś opis co i jak?

Wgrałem swoją starą AutoMapę i powiem szczerze - teraz to jest zabawa! Naprawdę nieźle to działa. Musze tylko te śruby zorganizować i będzie git

A chodziło mi o te 4 śruby które trzymają daszek/stacje dokującą z metalowym ramieniem na motongu.

pink25 - jeszcze jedno pytanko - jak podłączyłeś to do aku?

Mi też chodziło o tą folię na ekranie
Mam najnowszą AM 6.8 (chyba). Jak masz oryginalna AM to instalujesz ja po prostu na kartę microsd. Kartę wkładasz do navi. W navi w menagerze podajesz ścieżkę do pliku startującego AM i po ptakach. Tak słyszałem, że AM 6.8 ściągnięta http://www.peb.pl instaluje się identycznie. Ale jak jesteś zadowolony z tej co masz to tak zostaw bo w najnowszej jest lekka desynchronizacja w komendach (mała i mi nie przeszkadza).
Co do podłączenia> to masz to podpiąć do +-12V w moto Ja mam to razem wszystko spięte z gniazdem zapalniczki a napięcie pojawia się (wysterowane przez przekaźnik) jak przekręcę kluczyk. Napięcie zasilające "główne" biegnie od akumulatora a sterujące z wiązki (pomarańczowy kabel) przy główce ramy.

Czy ktoś widział zamontowany taki uchwyt z długim ramieniem?
Myślicie, że da się to przykręcić do SV S?
http://allegro.pl/wodoodporne-etui-gps- ... 72139.html

Jakoś słabo mi wygląda ten zacisk na kierownicę (uchwytu z linku allegro). Dla mnie będzie latać albo przynajmniej będzie łatwo o przemieszczenie całości.

Tak ale za mapę drogową do gpsa garmin liczy więcej niż nowa navi kosztuje to mogli by się wysilić i zrobić zakręt po zakręcie skoro nawet w telefonach jest taka opcja.
Wiesz ile razy dojechałem do końca ulicy a gps nadal pokazywał aby jechać prosto