Cały tydzień na plusie więc postanowiłem przepalić dziś maszynę i zrobić jazdę próbną (nie dużo z 2km ).
Niestety dziś nie doszło to do skutku. Akumulator był chyba lekko padnięty po zdążyłem zakręcić 4razy i padł. W tym czasie nie udało mi się uruchomić moto
Jutro kolejna próba jeśli nie będzie padał deszcz.

A z was ktoś wystawiał w tym tygodniu swój sprzęt ?

p.s Jakieś rady macie co do odpalenia po postoju ponad miesięcznym? Wcześniej nawet na mrozie po paru dniach postoju palił od razu. Dziś po 4 zakręceniach nic. I za 4 zakręceniem jakiś wyraźny stuk/strzał usłyszałem. Przy następnej próbie to samo ale już aku nie dało rady dalej.

Ja mam jedną prostą radę- nie przepalać. Na pewno nie na 2km. Nie rozgrzejesz silnika i tylko krzywdę zrobić.
Jak chcesz wyjechać z garażu to zrób z 30 klocków, albo w ogóle. Szkoda motocykla, zrobi mu gorzej niż lepiej.

Ja nie wiem czy dobrze robię ale przepalam moje moto co jakieś dwa tygodnie bo lubię go posłuchać pochodzi sobie na wolnych obrotach koło 20-30min i nakrywam kocykiem

Jeszcze niedawno byłem zwolennikiem przepalania bo sam to robiłem po pierwszym sezonie jazdy
Tej zimy nawet nie dotknąłem moto bo mi się nie chce i nie mam absolutnie najmniejszego argumentu żeby to zrobić.



Jeżeli już przepalasz to ja mam radę ... naładuj akumulator Nie wiem czy wiesz, ale kilka dni to nie kilka miesięcy szczególnie jak aku nie jest już pierwszej młodości

Ja też nie przepalam, a zimą dbam o akumulator.
A jedno co zawsze robię po zimowym postoju i staram się to robić w sezonie, taka porada z dawnych lat ze "Świata Motocykli" instruktora Kulika to, żeby rozkleić tarcze sprzęgłowe przed uruchomieniem żelaza.
Sprawa jest prosta. Wrzucasz bieg i na wciśniętej klamce sprzęgła przeprowadzasz motocykl w przód kilka metrów i w tył. Przy ruszaniu będzie czuć opór i będzie czuć jak opór maleje po tym zabiegu odpalam sprzęta z czystym sumieniem.

Ja 9 pojeździłem po okolicy (30 km) bez specjalnych zabiegów jedyne co robię to co 3 tyg ładuje aku podłączyłem i odpalił za 3 razem.
Teraz w sobotę jak będzie ciepło i nie będzie padać trochę polatam jak nie da rady to go rozkręcam

Jak będzie w miarę ciepło i sucho to w weekend przegonie moto z parę kilosków

Też z chęcią przegoniłbym maszynę, ale u mnie cały czas morko i pada.
Co do przepalania, nie jestem zwolennikiem. Moje moto po poprzedniej zimie zapaliło bez zająknięcia, wystarczyło tknąć rozrusznik.
Według zaleceń instrukcji wlewam do cylindrów trochę oleju i moto czeka do wiosny.
Co jakiś czas idę pokołysać zawiasem, rozklejam sprzęgło, wbijam szóstkę jeden obrót wału i na tym koniec.

Dziś wystawiłem SV znów tym razem doładowałem aku Pierwsze 2 razy zakręciłem bez ssania (co by nie zalać), a potem z ssaniem. Za 3 razem załapała an stałe (pierwsze 2 razy załapała i po chwili zgasła).
Pochodziła z 15minut potem zrobiłem krótką trasę 11km i spać z powrotem już do wiosny.

Musiałem ją sprawdzić bo kupowałem ten moto w pół ciemno bez możliwości przejechania się nim. Ale na szczęście wszystko jest w jak najlepszy porządku

Kur** a u mnie śnieg pada

Co do tego rozklejania sprzęgła - dzisiaj spróbowałem - idzie straaasznie ciężko, potem co prawda jak pisał Danek czuć że opór maleje ale nadal jest silniejszy niż jakbym miał luz wrzucony i ewidentnie wyczuwalny. Co więcej jak puszczę klamkę to muszę niejako od nowa się siłować. Bujałem się do przodu i do tyłu chyba z 10 min i taki sam efekt. Czy to normalne?

Dziwnie mi się wasze posty czyta. Ja tylko raz ładowałem aku, zaraz po zakupie moto padł jak go odpalałem żeby każdemu się pochwalić. Teraz sprawdzałem to ma stan 12.64V. Oczywiście jest wyjęty z moto. W ostatnią niedzielę przepaliłem sprzęta, odpalił bez problemu, powarczał z pół godziny... ze mną to będzie drugi sezon teraz a kupiłem od handlarza, więc raczej nowy nie był. Jaka jest żywotność akumulatora?

Szczerze mówiąc nigdy dalej nie sprawdzałem jak się przetacza żelazo. Rozklejam i już Ale przy okazji sprawdzę jak to wychodzi za drugim czy trzecim razem, ale do wiosny daleko

Zależy jak się o niego dba. Akumulator nie lubi częstego ładowania (na prostowniku), przeładowywania i niedoładowania. Aku szybciej padnie też jeśli np. często odpalamy moto i robimy krótkie trasy.
Dobry akumulator powinien wytrzymać minimum 5 lat.
Ale są rożne przypadki. Dam przykład samochodowy gdzie siedział od nowości Bosh, który miał już z 10lat, a dalej chodził jak ta lala. Więc teściu nie wiem czemu postanowił go wymienić. Zakupił centrę plus i pochodziła mu rok czasu....

O ile dobrze kojarzę to DaN ma w swojej gaźnikowej fabryczny aku więc 10 na karku ma Dbasz to masz.

Nie dbam, a mam aku z 2003 org Po prostu w miarę ciepły garaż.

To jest stan bliski rozładowania.

W XR mam już 8 letni akumulator i działa bez zarzutu. Nie dbany, motocykl mało jeździ, zimą stoi w nieogrzewanym garażu. Za to w SV-ce wytrzymał 5 lat mimo dbania o niego zimą.