Czołem!
Cyberowa dziś śmigała. Na parkingu, jadąc powoli, debil busem (kurier) cofał i jej nie widział i bum. Cyberowa OK, sprzęta utrzymała, ale jest na pewno błotnik połamany (a właśnie założyłem fendę - 2,5 miesiąca szła z Hiszpanii)...
Nie wiem co więcej, bo tylko dzwoniła (siedzę w robocie), sprzęta oglądnę później.
Szkodę będę robił z OC sprawcy. Ale zastanawiam się nad badaniem geometrii - w końcu kto wie co i jak się zdarzyło, a przecież potrafię się bujnąć 200+ km/h.

Ma ktoś doświadczenie/pomysł/gdzie wstawić moto na badanie? Myślę o Liberty, bo oni mają laser...

Jak motor się nawet nie przewalił (dobrze zrozumiałem?) to chyba nie ma co sprawdzać geometrii, chociaż jak masz lepiej spać po nocach, to zmierz
Jak w Liberty mają laser, to już wiesz gdzie wstawić. Pytanie tylko, czy da się taniej, ale nie wiem, skąd jesteś, więc mogę tylko zgadywać.

Mieszkam blisko/Plewiska.
Mam na oku jeszcze jeden sprzęt. Gość przywiózł go z Niemiec, miał skrzywiony widelec. Wymienił go wraz z łożyskiem. Do tego malowanie całości. Ponoć wszystko jest si. Śmigał nim ponad rok, teraz sprzedaje, bo już kupił następny sprzęt.
I to już chyba pomierzę, bo nie chciałbym kupić skrzywionego...

Trudno jest zrozumieć Twoje wypowiedzi, cyber_human.

Też nie rozumiem co ma stłuczka motocykla Twojej kobiety (?) do sprawdzania SV, którą chcesz kupić

Przecież sprawa jest prosta Po drobnej stłuczce, kol. cyber_human chciałby, tak dla pewności sprawdzić geometrię moto. Jednocześnie myśli nad kupnem innego motocykla, którego stanu technicznego nie jest pewien. W związku z tym, w obawie by nie kupić krzywego pojazdu, również chciałby sprawdzić geometrię i tego moto Przynajmniej ja tak zrozumiałem
PZDR.

Brawo!!! Vinca: czytasz wybornie!!!
Wybaczcie, że zmieszałem dwa tematy... Tak jest w rzeczy samej, zmiksowałem, bo akurat oba traktują o geo...
SVka zostanie dla Cyberowej - piękna sztuka, dobrze chodzi, moto pewne i sprawdzone, nieco doinwestowane...
A jednocześnie chcę pełnego plastika - dość walki z wiatrem... I chyba nie będzie to SVka - moim zdaniem zawieszenie SVki pozostawia sporo do życzenia, choć nie znam Lytra. Ale Lyter nie ma dużo innego zawiasu...
Tak czy inaczej, na miasto zostanie SVka - pięknie gada, świetnie się zbiera, jest bardzo poręczna...
Ale sami rozumiecie - ciągle manewruję napięciem sprężyny na tyle - dla siebie 4-5, dla Cyberowej 1 - musi mieć nisko, i 1 jej bardzo pasuje...

Ma całkiem inne? Grubsze, mocniejsze... mi nigdy nie dobiło, nawet we 2 osoby.

No i lyter ma przede wszystkim regulację - tłumienia odbicia, tłumienia dobicia i naprężenia wstępnego. Z zawieszeniem 650 nie ma nic wspólnego.

?? To niezła niespodzianka... nie wiedziałem... hm... to faktycznie zmienia postać rzeczy...
lasooch: pełną na przód i tył??

Z przodu jest tak jak napisałem wyżej, z tyłu (z tego co widzę w literaturze) też jest pełna regulacja, ponoć.

...jest pełna na przedzie i tyle, ja po wymianie oleju na gesty i dobrej regulacji mam zawias na beton skręcony.