Uszatek taki
Niech Ci służy!
PZDR.

Osz ty


Piękny dukat Prawie jak 916

Jak jedzie Ducati to inni powinni motocykle pogasić, żeby nie tłumić króla

Mi chodzi po głowie takie coś http://static.blogo.it/motoblog/kawasak ... 009_01.jpg

A jak się jeździ na takim włoskim ścigu? Gdzieś czytałem że mają dużo bardziej sportowe pozycje niż np. japońskie.

Włocha nie dosiadałem ale na S1000RR brzuch opierał się na baku

Benon, a byłeś na zlocie Ducati nad Zalewem Zegrzyńskim? W ostatnią niedzielę?

Byłem w sobotę nad zalewem na imprezie firmowej i miałem przyjemność polukać na sprzęty. Cała kolumna mnie wyprzedzała w drodze nad Zegrze. Brzmią zajebiście. Coś w sobie te sprzęty mają, ale na razie rozum i zdrowy rozsądek silniejsze od serca :-)

Dzisiaj na starówce trafiłem w locie BMW F800R (jeszcze na jakimś niezłym wydechu, chyba akrap).

W skrócie:

Ducati przepiękny dźwięk, ale jak miałbym się porywać na jakieś używane v2 to TL1000(S i R) lub RSV1000.



A jak nowe to RC8 (ewentualnie wersja R)

Cena za wjazd była zaporowa na moje możliwości finansowe, śmignąłem za to na moto rock festiwal do Antonina. Tez było kilka ducatów, dwa monstery, dwa ST4 i jeden mój

Pozycja na 748 jest faktycznie hardcorowa, mięśnie brzucha ćwiczą się same, ale 4 baki spalone i się przyzwyczaiłem.

Wydatki się dopiero zaczynają, bo mam felgi do prostowania i ogólnie kosmetyka. Zimny prysznic przyjąłem, ale nie żałuję zakupu, jak otwieram garaż to banan na pysku od razu

Tak a propos zlotów/spotów to może w końcu się wybiorę na już kultowe ognisko u Infi jeśli przygarniecie odmieńca

Odmieńcu - gdybyś leciał na ognicho to ja też się podłączę jako reprezentacja zachodnich rubieży

Ostatnio przeglądałem alledrogo i znalazłem Aprile Shiver 750ccm.
Miał ktoś do czynienia z tym moto?
Głównie jestem ciekawy jak technicznie ta aprilka się sprawuje i czy jest droga w eksploatacji.
Noszę się z zamiarem zmiany moto i szukam jakiejś opcji z silnikiem V. Wstępnie myślałem o SV650 na wtrysku ale jak pojeździłem to jakaś taka za grzeczna mi się wydaje. Wolałbym coś co bardziej nerwowe jest.
Macie jakieś propozycje?

Honda VTR 1000 SP2. Piękny motocykl, dość narwany, typowa torówka.

Jeżeli ma być naked i duże, narwane V2, to może by kupić właśnie coś pokroju VTR czy TL, wywalić owiewki i zrobić po swojemu?

A mi szkoda sprzedawać SV-ki. W ogóle, to dopiero od tego roku ją mam i jest to mój pierwszy motocykl i może dlatego mi szkoda, aczkolwiek chciałbym się w przyszłości przesiąść na coś większego. Myślałem przed kupnem motocykla, że to będzie moto docelowe, ale chyba jednak nie. A na co bym się przesiadł jeszcze nie wiem. Może SV1000S, ale nie wiem jak będzie wyglądać sytuacja na rynku wtórnym, tzn. jakie roczniki będą dostępne. Nie chciałbym kupować za starego motocykla. A może się przerzucę na inna firmę. Czas pokaże. Teraz przede mną są inne plany, które wymagają dużych nakładów finansowych, więc szybko motocykla nie zmienię. I w sumie wolałbym jak już dokupić moto niż pozbywać się mojej kochanej suzi

Też interesowałem się aprilką, opinie raczej pozytywne, bardzo przyjemna do jazdy. Silnik też mocniejszy od sv. Będę cię molestował o jazdę próbną po kupnie

Mnie cały czas kusi TLS/R i VTR SP. Wiecie, że VTR1000SP ma rozrząd na kołach zębatych?

A mnie się widzi ostatnio BMW F800ST albo F800R. Z tym, że to drugie to chyba tegoroczna nowość, więc trzeba będzie troszkę na używkę poczekać Chyba, że się mylę, ale ogłoszeń z używkami nie widziałem

Ostatnio miałem okazje troch tym pojeździć. F800R jeśli ktoś N-kę szuka to super sprzęt (amortyzator skrętu, silnik rozwija moc podobnie jak mały SV ,prawie tak samo zwinny, no i na Akropowiczu nawet fajnie gada). Minus to zbiorniczek hamulca przedniego - trochę lata, no i ja nie jestem fanem biało niebieskich. Poza tym muszę powiedzie że BMW odrobiło zadanie domowe w100%.
Co do ceny to najtaniej F800s kupisz chodzi tam brak amortyzatora skrętu i pasek zamiast łańcucha jest.