Witajcie, moja SVka ma dziwne utlenione aluminium na deklach i lagach. Macie jakiś pomysł na to ? Czy zostaje piaskowanie i malowanie proszkowe ? Wiadomo jaki to kod lakieru ?

https://zapodaj.net/7eb62178c0676.jpg.html

Wydaje mi się, że sam odpowiedziałeś sobie na to pytanie...

To chyba Angielka bo pierwszy raz widzę aż takie utlenienie

Francja, ale obstawiam że mogła mieć szkoda prawa strona i płyn chłodniczy to zalał, nikt się tym nie zainteresował i tak zmarnialo ehh no to będę czekał do życia, teraz spróbuje tylko poczyscic i psiknac jakimś szprejem

ja malowałem.
Jeśli po piaskowaniu będziesz miał wżery to kapę musisz czymś poszpachlować i wtedy dać do malowania.
Ja malowałem przednie lagi i kapę proszkowo kod ral 9006 ma minimalnie inny odcień ale trzeba się wpatrzyć.

Wpadłem na ciekawszy pomysł. Anodowanie aluminium. Tylko trzeba się dowiedzieć jaki to jest stop. Ja w październiku bee miał dostęp do spektrometru to postaram się sprawdzić skład. Ciekawe jak z cenami, w gre wchodzi tylko anodowanie twarde plus ewentualne barwienie.

Do anodowania musi być idealnie równa powierzchnia jeśli masz już wrzery na kapie przez utelniające się aluminium to anodowanie nic nie da. Sama grubość warstwy po anodowaniu wynosi od 5-25 mikronów. Powodzenia jeśli takie coś wyrówna ci wrzery.
Tak samo jeśli masz nawet idealne kapy to trzeba zedrzeć farbę
a zdziera się przez piaskowanie a po piaskowaniu masz porowatą powierzchnię, która nie nadaje się na anodowanie. Być może szkiełkowanie pozostawia mniejsze ubytki na powierzchni.

no właśnie też to ogarnąłem. Gwoli ścisłości twarde anodowanie zostawia warstwę nawet do 250mikronów, ale to wciąż za mało. Chyba jednak piaskowanie i proszkowe malowanie bedzie najlepszą opcją. Będę próbował dobrac kolor, a może jakiś niebieski

Nie jestem tylko pewien co ze szkiełkiem (wziernikiem poziomu oleju) przy piaskowaniu i malowaniu. Z tego co pamiętam (skrobanie starej uszczelki pokrywy przy zaglądaniu do sprzęgła), to ono jest wklejone na jakiś epoksyd (tak mi to wyglądało), więc jest (raczej) niedemontowalne (z kolei występuje jako część zamienna 11971-33210).
W dodatku sieciowanie/polimeryzacja farby proszkowej to 170-180st.C przez ok. 20minut. Jak u Ciebie to było rozwiązane acinr_PL? Maskowałeś czymś szkiełko czy odbijało farbę samo (powinno, w końcu szkło jest dielektrykiem). To jest w ogóle szyba czy jakieś tworzywo?

szkiełko zdemontowałem do malowania kapy.

Od wewnętrznej strony przy samym rancie (zdj niżej) naciąłem nożykiem klej a następnie wycisnąłem całe oczko do wewnątrz.
Po malowaniu oczko wkleiłem na silikon

Dzięki za zdjęcie. Od razu widać "od kuchni" patent na szybę z widokiem na kosz sprzęgłowy

sam przerabiałeś tą osłonę na kosz sprzęgłowy ?

tak sam przerabiałem jedynie szkiełko - poliwęglan kolega z forum mi wytoczył pod mój wymiar

nic sie nie przetapia ?

masz jakieś zdjecie jak to wygląda "na żywo"?

A co ma się topić? Nic się nie dzieje.

https://www.bikepics.com/members/acinr/motorcycles

https://youtu.be/yAXq1t0gxYM


Tu masz filmik forumiwicza vioox-a on mi toczył szkiełko i widocznie mu sie spodobało bo w swoim gaźniku też sobie założył

https://youtu.be/ctEuvfWfbJg