Po zatym nie jest to rocznik 2005:)

Srebrna rama we wtryskowych była tylko w rocznikach (produkcyjnych) 2003 i 2004, czyli k3 i k4. W związku z tym, że na zbiorniku masz "S" a nie napis "Suzuki" (o ile tak oryginalnie moto miało) to jest to produkcja z roku 2004.
W papierach masz pewnie 2005 ze względu na rok pierwszej rejestracji a nie rok produkcji - niektóre państwa tak wbijają w papiery a potem się to ciągnie.
Nie jestem pewny jak w 1000, ale w 650 różnica (oprócz estetyki) między k3 i wyższymi rocznikami była np. przy stelażu zadupka (poniżej siodła na wysokości setów pasażera w k3 jest łamany, podczas gdy w późniejszych jest prosty) - generuje to np. takie problemy jak wymiana siodła (ogon się trochę inaczej układa, siedzisko na innej wysokości, inne spasowanie ze zbiornikiem paliwa). Przy szukaniu części zamiennych szukałbym raczej do k4 a nie k5 (chociaż niektóre da się przeszczepić "plug&play").
Na pewno (mechanicznie) pasowały przeszczepy lampy (zespolonej, w S'ce), czaszy (chociaż mimo tego samego koloru naklejki różniły się rocznikowo), wypełnień, błotnik. Na pewno od k7 był inny airbox (inaczej rozmieszczone czujniki), były różnice w chłodnicach (nie dość, że pomiędzy "N" a "S", to jeszcze pomiędzy rocznikami - tu czujnie!).
Na forum znajdziesz sporo informacji na temat kompatybilności organów do przeszczepów, ale nie w jednym miejscu, trzeba się przekopywać. Powodzenia!
P.S.: Jeśli masz wątpliwości co do rocznika, napisz do Suzuki Polska. Na forumowym czacie kolega VViking (memberlist.php?mode=viewprofile&u=10139) opisał swoje pytanie do Suzuki.pl odnośnie oryginalnego koloru (po numerze VIN), więc i po VINie mogą Ci sprawdzić w bazie rok produkcji.