Panowie, mam problem z częstym dobijaniem przodu na nierównościach w swojej gaźnikowej SV'ce, więc postanowiłem wymienić olej w lagach na gęstszy. Rozebrałem lagi i teraz tak: sprężyny raczej nie są fabryczne bo mają długość ok 321 mm, jakieś 10 pierwszych zwojów od góry jest gęste a później już normalne. Teraz pytanie do czego dostosować poziom oleju. W jakiej pozycji montować lagę, tzn jak bardzo powinna być wsunięta laga żeby zakręcić korek, bo raczej ma znaczenie czy zakręcę korek na sprężonym albo rozprężonym zawieszeniu.

sprężyny gęstym do dołu, długość sprężyn sprawdź w serwisówce, olej lejesz bez sprężyn, pompujesz żeby odpowietrzyć lagę, wkładasz sprężynę podkładkę i szklankę, zakręcasz korek i po robocie, laga w półkę
z tego co piszesz wnioskuję że próbujesz robić na motocyklu - nigdy tak się nie robi, wyjmij lagi z półki.

1. Jeśli poprawnie złożyłeś, to lagi nie mają prawa być wciśnięte - muszą być maksimalnie rozprężone.
2. Rękami nie jesteś w stanie ścisnąć ani rozciągnąć zmontowanych lag.

Postaw moto na kołach, popompuj przodem i będziesz wiedział, czy wszystko jest ok. Przed włożeniem sprężyny kilkakrotnie wcisnąłeś i wyciągnąłeś lagę z goleni (przed zmierzeniem poziomu oleju)?

Przy demontażu sprężyn były one gestszymi zwojami do góry więc tak samo je zamontowalem. Faktycznie wymianę robiłem na motocyklu bez wyjmowania lag z półek. Dzięki temu zaoszczędziłem dużo czasu. Jedynie podczas wbijania tej tulejki slizgowej w goleń trzeba się było troszkę pomęczyc żeby nie porysowac rury nośnej. Z uszczelniaczem nie było większych problemów. Najlepiej jest rozciąć stary, nałożyć go na rurę nośna i przez niego wbijac nowy.